I pored toga što je Opština Nikšić donijela odluku o javnim parkiralištima, kojom je po najavama iz lokalne uprave trebalo da bude riješen problem saobraćajnih gužvi u gradu, građani su nezadovoljni i najčešće negoduju kako zbog previsokih cijena parkinga, tako i zbog toga što su primorani da automobile ostavljaju u dvorištima iza zgrada na zemljanim, blatnjavim ili zelenim površinama kako bi izbjegli dodatni udar na budžet.
Miloš Stanjević, koji živi na Trgu slobode u Nikšiću, gdje je parking servis u prvoj zoni obezbijedio svega 20 mjesta, kaže da je ostao zatečen odlukom koja je stupila na snagu, a da niko ništa nije pitao građane koji tu žive.
-Niko nije znao za javnu raspravu koja je održana o tome. Odluke se donose ne po zakonu nego kako kome odgovara. Iako moja porodica stoljećima živi na Trgu slobode u Nikšiću, došao sam u situaciju da ostanem bez mjesta za parkiranje, jer, kako su mi pojasnili, u prvoj zoni kojom je obuhvaćen jedino Trg slobode ima 20 parking mjesta na istočnoj i zapadnoj strani i u tom dijelu grada pravo na povlašćenu kartu ne mogu ostvariti fizička lica već jedino vlasnici radnji koje gravitiraju tom području- kazao je Stanišić.
On naglašava da mu je rukovodstvo Parking servisa ponudilo alternativno rješenje time što su mu omogućili kupovinu povlašćene karte, kojom ostvaruje pravo parkiranja u drugoj zoni duž Karađorđeve ulice ili na nekom drugom parking mjestu u drugoj zoni, što je morao da prihvati iz nužde.
-Nužda zakon mijenja. Eto, tako je i u mom slučaju. Bio sam primoran da prihvatim to rješenje, jer je jedino, ali ne i efikasno, zato što kupovinom povlašćene karte nijesam mogao obezbijediti i numerisano mjesto, već se parkiram gdje nađem prazan prostor duž ulice- dodaje Stanjević.
On ima primjedbu i na način ocrtavanja parking mjesta za koji tvrdi da je nestručno odrađen.
Osim stanara zgrada u centru koji se ne mogu izboriti za parking mjesto, jer je u gradu isuviše automobila da bi 730 mjesta moglo zadovoljiti potrebe, nezadovoljni su i građani, jer, kako kažu, nekad su i zbog najmanje potrebe primorani da u dva navrata plate parkiranje.
I Željko Kovačević smatra da broj parking mjesta u gradu teško može odgovoriti stvarnim potrebama.
-Naročito su velike gužve radnim danima Na Trgu slobode parking mjesta pretežno zauzmu vlasnici poslovnih prostora, tako da je prava lutrija naći slobodno mjesto. Smatram da bi trebalo napraviti još parking mjesta na trgu, kaže Kovačević.
Mirko Vučković je ogorčen radom Parking servisa, jer je, kako naglašava, za kratkotrajno zadržavanje na trgu nekad primoran da u više navrata plati parkiranje, pa bi mu za te potrebe bilo neophodno dnevno i do deset eura.
Prema riječima Miloša Perovića, direktora Parking servisa, elaboratom je predviđeno 730 opštih parking mjesta, organizovanih u tri zone. Svaka zona ima svoj kod, odnosno broj na koji se šalje SMS i koji određuje da li je cijena 0,20, 0,30 ili 0,50 centi, po satu zadržavanja.
-Osim dvadesetak mjesta za parkiranje u prvoj zoni na Trgu slobode, drugom zonom obuhvaćene su jednosmjerne ulice Karađorđeva, Novaka Ramova, Novice Cerovića, Manastirska, Marka Miljanova, Josipa Sladea, Lazara Sočice, Radoja Dakića, Skadarska, Danila Bojovića, kao i Trg Save Kovačevića. Trećom zonom obuhvaćene su ulice Nika Miljanića i u produžetku od hotela “Onogošt” ulica Nikole Tesle, potom Baja Pivljanina, od Osnovnog suda Ulicom Serdara Šćepana, do Markove samoposluge i parkinga u Ulici Krsta Kostića kod Pivare- kazao je on.
Perović smatra da građani neće imati problema kad je u pitanju nalaženje parking mjesta, iako je po podacima Saobraćajne policije u gradu registrovano oko 30.000 motornih vozila.
On naglašava da je parking u centralnoj gradskoj zoni u svim gradovima luksuz, te da svaki luksuz ima i svoju cijenu. Dodaje da stanari zgrada imaju povlašećenje karte koje koštaju pet eura mjesečno u drugoj zoni i četiri u trećoj.
-Ako ne nađe mjesto kod svoje zgrade, građanin koji ima kartu ima pravo da se parkira bilo gdje u datoj zoni. Važno je da svaki stanar preda potvrdu o mjestu prebivališta kao i kopiju saobraćajne dozvole, a vozilo se mora voditi na onoga ko traži parking mjesto- pojašnjava Perović.
L.N.- B. B.
Preskupo i nerealno
Jelena Perunović smatra da je 50 centi po satu preskupo za parking u prvoj zoni.
-Realna cijena bi bila da se skrati period zadržavanja, a samimim tim i da se prepolovi iznos cijene karte. Nerealno je za pet minuta zadržavanja platiti 50 centi, kaže ona.
Kazne za nesavjesne
Prema riječima načelnika Komunalne policije Zdravka Vlahovića, inspektori će svakodnevno obilaziti teren i na licu mjesta pisati prekršajne naloge za naplatu novčanih kazni za nepropisno parkiranje.
-Kazne za nepropisno parkiranje iznose do 150 eura. Ukoliko se ne plati u roku od osam dana, predmet se prosleđuje Sudu za prekršaje, u tom slučaju plaćaju se i sudski troškovi koni iznose 35 eura. Službenici koji će vršiti kontrolu fotografisaće nepropisno parkirano vozilo i staviti obavještenje o prekršaju. Kontrole će biti sprovođene svakodnevno, kaže Vlahović.
On ističe da nikome neće gledati kroz prste, te da će svako nepropisno parkiranje biti sankcionisano.
-Više nema opomena, objašnjavanja ‘’samo minut sam stao, odmah idem’’ i sličnih reakcija. Kazne će biti pisane svim prekršiocima i neće biti povlašćenih. Ubijeđen sam da će se situacija značajno promijeniti nabolje, jer nikome se ne isplati da krši pravila i da za to plaća velike novčane kazne- ističe Vlahović.